Alelumum şimendiferlere dair olan bir musahabede Osmanlı demir yollarından ayrıca bahsetmeyi vaat etmiştim. Bugün, mahza o vaadi infaz için, memleketimizde demir yolları ahzettiği ehemmiyetten ve devlet-i aliyyenin şimdiye kadar takip ettiği demir yol politikasından bahsedeceğim:

Memalik-i Osmaniye’de bugün mevcut olan demir yollar üç kısma ayrılabilir:

1 – Taraf-ı devlet-i aliyyeden istikraz akdiyle inşa edilip bir işletme kumpanyasına icar edilen hatlar,

2 – Bir şirket tarafından, teminat akçesi talep edilmeksizin inşa olunan hutut,

3 – Teminat akçesi verilmek şartıyla vücuda getirilen şimendiferler.

Şark-ı Osmanlı demir yolları işletme kumpanyasının uhdesinde bulunan Dersaadet -Belova-Vakarel, Selanik -Üsküp- Mitroviçe, Üsküp- Zibifçe, Burgaz- Dedeağaç hatları birinci kısımdan olup bu hututun mecmu-ı tulu 1264 kilometre 491 metreden ibarettir. (…)

-7 Temmuz, 317-

Musahabe-i İktisadiye yazısı ilk önce Servet-i Fünun Dergisi üzerinde ortaya çıktı.