';
436. Sayı / 5. Sayfa

Miladi Tarih: 20 Temmuz 1899

Rumi Tarih: 8 Temmuz 1315

4. Sayfa
2 Yazı
6. Sayfa
4 Yazı
Otomobil Arabalar

Yirminci asra yaklaştıkça on dokuzuncuya mahsus birçok şeylerin hatavat-ı seria-i terakki ile tebeddül ve tekemmül ettikleri görülüyor. Mesela buhar on dokuzuncu asrın nısf-ı evvelinde nasıl bir hizmet görmüşse elektrik bugün onun birkaç misli faide-bahş oluyor, elektriğin vasıta-ı hareket olmak üzere kullanılması yeni bir şey değilse de bugün Paris’te elektrikle müteharrik arabalarda görülen mükemmeliyet ve emniyetle sevk ve tahrik etmesi daha bir senelik bir muvaffakiyettir. Gazetelerde bu yoldaki teşebbüsata dair gördüğümüz makaleleri, resimleri daima arz-ı enzar-ı kariin ettiğimiz gibi bugün de Paris’in elektrikli arabalarına dair malumat vereceğiz. Elyevm Paris’te elektrikle müteharrik kira arabaları tamam yüz adet olup hususi olanlar bu miktarın haricindedir. Vakıa bunlar şimdilik beygirle işleyen arabalar kadar emniyetli olamıyor ve her gün gazeteler bunların vukua getirdikleri kazalarla sütunlar dolduruyorlarsa da elektrikli arabacılık her hâlde gittikçe terakki ediyor, gittikçe celb-i rağbet eyliyor; nihayet öyle bir gün gelecektir ki beygirle müteharrik arabaları -bizim bugün kürekle müteharrik büyük gemileri gördüğümüz gibi- yalnız resimlerde ve kemal-i hayretle göreceklerdir.

(…)

Paris’te Otomobil Arabalar Sergisi: Mösyö Jevnaci’nin Torpil Şeklinde Arabası (Sağda)
Paris’te Otomobil Arabalar Sergisi: Elektrikle Müteharrik Bir Açık Fayton “Klevland Kar [Cleveland Car]” (Üstte Solda)
Paris’te Otomobil Arabalar Sergisi: Elektrikle Müteharrik Bir Brek “De Lahay” (Altta Solda)